Захисно керування пристрої UZS.4

Застосування

Захисно-керувальні пристрої UZS.4 призначаються для захисту роботи трифазних асинхронних електродвигунів насосних агрегатів і для безпосереднього увімкнення та вимкнення. Пристрої UZS.4 застосовуються для двигунів потужністю від 0,55 кВт до 9,0 кВт.

Захисно-керувальні пристрої оберігають від наслідків:

• короткого замикання,
• перевантаження,
• обривання фази,
• асиметрії живлення,
• зниження напруги живлення,
• роботи "суху"
• надмірної кількості включень.

Технічні дані

Умови роботи

Захисно-керувальні пристрої UZS.4 пристосовані до роботи в умовах помірного клімату за відносної вологості повітря до 80% за 20^oC, довкілля, не містить води, пилу, вибухових, горючих або хімічно активних газів і парів. Висота місця встановлення не може перевищувати 1000 м над рівнем моря.

UZS.4 — Конструкція

Пристрій UZS.4 побудований із чотирьох модулів: електронної ланки контролю напруги, електронної ланки рівня дзеркала води, термічної ланки максимального струму та вимикача максимального струму. Пристрій UZS.4 вбудований у герметичний пластмасовий кожух, у якому містяться такі елементи:

• контактор типу CI,
• термореле,
• електронний контрольний модуль із сигнальними діодами,
• двопозиційний поворотний комутаційний апарат, вимикач живлення.

Різновидності захистів залежно від потужності

UZS.4 — Принцип дії

У захисно-керованих пристроях UZS.4 захист від наслідків короткого замикання забезпечується вимикачами максимального струму S303. Від наслідків перевантаження захищає ланки максимального струму, що ґрунтується на термобіметалевому терморелі. Решта захисту двигуна ґрунтується на електронному модулі, що має лаконічне керування дзеркала води та ланку контролю за напругою й затримки. Після під'єднання живлення система впродовж приблизно 120 сек. перебуває в стані затримки, якщо середня напруга живлення за трьома фазами має величину понад 207 В, не відбувається асиметрії напруги вище 20 В і зонди рівня розміщені у воді, не світиться жоден діод. Після закінчення часу затримки починає пульсувати зелений діод, сигналізуючи закінчення часу затримки, і система вмикає контактор, у такий спосіб викликаючи пуск насоса. Якщо під час руху насоса настане якась аварійна ситуація, насос автоматично буде вимкнений, а система перейде в стан затримки. Додатково засвітиться контрольна лампочка, яка інформує про причину аварії. Перший діод — якщо дивитися праворуч — інформує про асиметрію напруги живлення, другий — про занадто низьку товщину напруги, третій — про аварії контактів контактора, четвертий — про загрозу роботи насоса без води. Дзвіно контролю дзеркала води діє так, що якщо зонди мінімуму та максимуму залиті, система може працювати, якщо обидва вони відкриті — система вимикає насос до моменту, коли обидва зонди будуть залити. Це дає змогу працювати з певним гістеререзисом рівнів води. Можлива також робота зі з'єднаним тільки одним зондом — зондом максимуму. Тоді система працює тільки під час залитий зонд. Після закінчення стану аварії, пов'язаної з напругою живлення, і за міновною загрози роботи всуху система автоматично увімкнеться після закінчення часу затримки, що вважається з моменту вимкнення контактора.

Внимание

Кожне спрацьовування термічної ланки є ненормальною ситуацією, що свідчить про пошкодження двигуна, його перевантаження, забивання насоса або помилкове під'єднання. Вторинний пуск можливий після попереднього виявлення та ліквідації причин аварії.